Помогатор

Зима близко. От этих зловещих слов у автовладельцев мгновенно портится настроение. Зима - весьма непростой период для передвижения на транспорте. Заморозки, гололед и заносы на дорогах являются проблемой не только для водителей, но и для пешеходов. Но, к счастью, крымская зима мало чем отличается от поздней осени или ранней весны, поэтому снежные бураны для нас довольно редкое явление. Тем не менее, климат на полуострове - понятие капризное и лучшим решением будет перестраховаться. Пешеходам советуем купить обувь с нескользящей подошвой, а водителям - зимнюю резину.

Во-первых, передвигаться по городу на летней резине запрещено законом. Можете заглянуть в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Следовательно, если вы не хотите платить штраф - пожалуйте на шиномонтаж.

Во-вторых, езда на летней резине зимой является одной из главных причин ДТП на дорогах. Водить машину с летними и тем более “лысыми” шинами в гололед - это невыполнимая миссия даже для профессионального дрифтера. Поэтому лучше не рисковать и не превращать автомобиль в неуправляемую колесницу.

О том, как правильно выбрать зимнюю резину, читайте далее в нашей статье.

Отправившись за покупкой шин, может возникнуть вопрос: “Какая именно резина мне подходит? Липучка или шипы?”. В действительности ответ очень прост. Если вы живете в городе, в котором дороги посыпают противогололедными реагентами, лучший выбор - это липучка.

Шипы требуются для более брутальных условий. Как правило, такие шины покупают водители, проживающие в поселках или маленьких городках, где ледовая корка на дорогах является нормой. Предназначение шипов такое же как у футболистов на поле и альпинистов на скалах - комфортное передвижение в сложных условиях.

Резюмируя данный вопрос, приведем классический список плюсов и минусов. Итак, начнем с липучки:

Плюсы:

• Никакого шума при езде.
• Расход бензина немного меньше, чем при вождении на шипованной резине.
• Руль не вибрирует.
• Машина более устойчива на мокром асфальте. (Пожалуй, это главный плюс)
• У липучек хороший срок годности, при аккуратном вождении может доходить до 7 лет.

Минусы:

• Вождение на заснеженной дороге и при гололеде управляемость автомобиля ощутимо хуже, чем на шипованной резине.
• Увеличенный остановочный путь по льду.
• Проходимость по снегу уступает шипованной резине.

У шипов ситуация следующая. Плюсы резины - это полная противоположность липучек. Хорошее сцепление при торможении, поворотах и разгоне в условиях гололеда и снега. Ну и, конечно же, можно вы можете сократить путь домой через снежные сугробы Тайги (пробовать не советуем). А вот о недостатках резины можно поговорить более предметно.

Минусы шипованной резины:

• Шум из-за металлических вставок. Больше всего децибел вы будете производить при езде на асфальтовом покрытии.
• Сцепление на мокром асфальте хуже, в сравнении с “липким” оппонентом.
• При серьезных морозах, например -20 градусов, шипы не смогут пробить толстый слой льда, только поцарапает. (Но для теплого крымского климата такая ситуация маловероятна)
• Повышенный расход топлива и небольшая вибрация руля из-за шипов и высокого протектора.
• Шипы не вечны. Со временем они изнашиваются или выпадают. А сама резина прослужит максимум 4 - 5 зим.

Как вы можете увидеть, критерии выбора резины сугубо индивидуальны. Покупайте резину исходя из условий вашего проживания и маршрутов.

Вопрос может показаться странным. Мол, какая разница? Ведь на кузове автомобиля (как правило) указана информация о том, какой размера и радиуса требуется данной модели машины. В действительности, при покупке шин того же размера, что и у летней резины, то ничего плохого не произойдет, но эксперты считают иначе.

Считается, что летом лучше ездить на шинах большей ширины и низкого профиля. Причина этого решения заключается в том, что пятно зацепления с дорогой будет больше, а с низким профилем повороты на высокой скорости станут более “жесткими”.

Зимой ситуация иная. В зимний период низкий профиль никто не использует, так как в условиях снегопада и гололеда превышение скорости гарантированно станет причиной аварии. Следовательно, правильным решением будет поставить шины с меньшим радиусом. То есть, летом можно поставить шину R16, а на зиму установить R15. Таким образом, вы обеспечите автомобилю более плавное передвижение, а еще сможете сэкономить резине!

Точно такая же логика касается ширины шины. Летом, например, 205 миллиметров, а для зимы - 195. Так, вам будет проще справляться с заносами на дорогах и, что немало важно, сохранить немного финансов.

Коль ваш выбор пал на шипованную резину, вы можете столкнуться с еще одним вопросом: “Какие шипы мне нужны?”.

В мире автолюбителей шипы называют “железными зубами”. Сегодня водителю предлагается более 15 видов шипов и это является корнем “зуба”… то есть проблемы. В магазине шин вы можете приобрести шины с квадратными, крестообразными, прямоугольными, треугольными, трехлучевыми, трапециевидными и так далее.

Однако самые распространенные и востребованные шипы - это стандартные “зубы” имеющие форму гвоздя. Они популярны из-за своей низкой стоимости и надежной прочности. В целом, форма шипа - это сугубо вкусовой и финансовый вопрос.

Зимой при вождении на скорости 60 км/ч, форма шипа не имеет значения. А поскольку ездить на более высоких скоростях в городе запрещено, то вам незачем платить больше. Но, как мы сказали ранее, выбор шипов - это дело вкуса и финансовых возможностей.

Дата изготовления шин - это важный нюанс при покупке резины. Чем новее резина, тем лучше. От ее новизны зависит эластичность и изнашиваемость шины. Поэтому, если у вас достаточно средств, то лучше купить свежие шины.

Естественно, Б/У резина обойдется вам дешевле. Если она была произведена 1-2 года назад и все это время спокойно пылилась на складе, то, таким образом, можно существенно сэкономить и комфортно ездить.

Но будьте осторожны. При покупке прошлогодних шин, вы можете нарваться на недобросовестных продавцов, которые выставляют старую резину по цене новой. Старайтесь обращать внимание на дату производства, которая указывается на боковой поверхности шины. Определить дату весьма просто. Вы увидите 4 цифры, первые 2 - это неделя года, а оставшиеся - непосредственно сам год.

Например, число 2312. Получается 23 недели и 2012 год. А если еще точней, то май - июнь 2012 года.

В завершение нашей экскурсии, нужно отметить важный момент. Помимо смены летней резины на зимнюю, нужно психологически подготовиться к предстоящим сложным условиям на дорогах. Если вы оказались в неблагоприятных метеорологических условиях за рулем, будьте предельно внимательны. Соблюдайте дистанцию и боковой интервал между автомобилями и не забывайте включать фары и «противотуманки». Когда вы попадаете в густой туман, нужно максимально снизить скорость передвижения и ехать с включенными огнями аварийной сигнализации.

И, конечно же, постарайтесь держать эмоции под контролем и дышать носом. Нужно отвыкнуть от “летнего” стиля вождения и отказаться от резких маневров на дороге. Концентрируйтесь на ведущих колесах машины, пристегивайтесь и не спешите.

Будьте аккуратны и удачи на дорогах!