Об этой запчасти мало кто вообще слышал. Между тем, она является очень важным элементом системы охлаждения автомобиля. Это патрубок головки, который также называется фланцем охлаждающей жидкости. Он соединяет блок двигателя с радиатором, работает в очень сложных условиях и в самый неожиданный момент может произойти его повреждение. На сайте ru.avto.guru/avtozapchasti-korea/daewoo Вы можете найти замену неисправной детали для вашей автомашины.

Патрубок головки цилиндров крепится к блоку двигателя. Должен быть герметичным, чтобы предотвратить проникновение охлаждающей жидкости, которая циркулирует в системе под большим давлением. В патрубке установлен также датчик температуры двигателя. Этот элемент системы охлаждения производится, как правило, из прочного пластика. Однако тяжелые условия работы после нескольких лет эксплуатации автомобиля, могут привести к повреждению этой автозапчасти для Suzuki.

Сбои патрубка головки системы охлаждения

Наиболее распространенные симптомы повреждения патрубка, можно наблюдать своими собственными глазами, это утечка охлаждающей жидкости. Жидкость может вытекать со стороны крепления патрубка к двигателю, или сплавляться по патрубку. Каждая такая утечка, является опасной, потому что снижается количество жидкости в системе, что значительно снижает эффективность охлаждения. Это может очень быстро привести к перегреву двигателя. Между патрубком и блоком двигателя установлена прокладка. Иногда она отвечает за протекание жидкости, так как может быть повреждена или неправильно уложена.

Многие водители, пытаются максимально сильно затянуть патрубок к блоку. Не следует, однако, преувеличивать с силой, которой закручиваете болт, чтобы не произошло разрушение штуцера. Некоторые водители справляются с протеканием с помощью силикона, предназначенного для использования при высоких температурах. Это уплотняет соединение между патрубком и двигателем. Однако, это временный ремонт и через некоторое время нужно менять элемент на новый.

Бывают также трещины стенок вокруг болтов, которыми фланец крепится к двигателю. В этом случае уже ничего не поможет. Смазывание трещин, даже хорошим двухкомпонентным клеем, это кратковременное решение, позволяющее продержаться несколько дней, до времени доставки новой детали. С таким патрубком, лучше не отправляться в дальнейшее путешествие. Почему? Во время движения может произойти вытаскивание крепления патрубка, что приведет к мгновенной утечке охлаждающей жидкости с автомобиля. Вам придется только позвать на помощь и отправить авто в мастерскую.