Некоторые считают, что главное отличие зимней от летней резины заключается в наличии шиповки. Но это далеко не так. Шиповка – это дополнение, которое является не самой важной составляющей шин. И даже более того – она не всегда необходима. Летние шины лучше всего выбирать в надежных интернет магазинах.

Резиновая смесь

В первую очередь зимняя и летняя резина отличаются друг от друга самим материалом. Шины для теплого сезона более жесткие, тогда как для холодного – более мягкие. Почему так? Все дело в том, что мягкая резина летом быстро истирается, а твердая зимой не обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

Еще и без того твердые шины, ориентированые на теплое время года, при холодной погоде становятся «дубовыми». Из-за этого повышается коэффициент скольжение между резиной и дорогой. Отсюда:

  • длинный тормозной путь;
  • заносы при поворотах;
  • пробуксовывания.

Главное – эластичность

Чтобы использовать автомобиль в условиях низких температур, он должен быть обут в эластичную резину. И при этом шины обязаны оставаться такими при -20 и даже ниже.

Как производители добиваются этого? Они, во-первых, используют натуральный каучук, а, во-вторых, замешивают специальные добавки на основе кремния.

Отличия протектора

Если посмотреть на протектор зимней резины, можно увидеть, что он более агрессивный. Он представляет собой грубый рисунок, который составляют громоздкие сегменты, разделенные широкими каналами. Подобрать зимние шины можно на сайте АвтоСклад24.

Агрессивный протектор для зимних шин просто необходим. Он обеспечивает вгрызание колес в лед и снег, чтобы те меньше скользили. А широкие канавки, в свою очередь, способствуют быстрому очищению протектора от налипающего снега.

Объемное ламелирование

Этот эффект стали использовать в последнее время. Он заключается в нанесении ламелей на шину таким образом, чтобы возникающая при резком торможении или старте нагрузка деформировала протектор в определенном направлении. В результате этого обнажается множество скрытых ранее кромок, которые улучшают сцепление.

Шипы на зимней резине

Шипованные шины рекомендуется использовать не всегда. Они нужны только при езде по гололеду или укатанному насту.

При езде по мокрому асфальту шипы только мешают. На них автомобиль скользит почти так же, как по льду. Поэтому в пределах города на шиповке ездить не рекомендуется.

Также нужно учитывать разницу в уровне шума. Шипованная резина издает звук, который в 2 раза сильнее, чем у шин без шипов.

Это не все, но основные различия резины для теплого и холодного сезона. Как возможно убедиться, они являются достаточно значительными, чтобы вовремя переобувать машину (в октябре в зимнюю, а в апреле в летнюю).